2010赛季转会*=*2010赛季最佳阵容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2010赛季转会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2010赛季转会的解答，让我们一起看看吧。

奥布拉克是哪国人

扬·奥布拉克 / 国籍

斯洛文尼亚

扬·奥布拉克（Jan Oblak），1993年1月7日出生于斯洛文尼亚什科菲亚洛卡，斯洛文尼亚足球运动员，场上司职门将，效力于西甲马德里竞技足球俱乐部。

奥布拉克出道于斯洛文尼亚联赛，2010年转会至葡超本菲卡足球俱乐部。2013-14赛季，奥布拉克帮助本菲卡夺得葡超、葡萄牙杯、葡萄牙联赛杯冠军以及欧联杯亚军。2014年7月，奥布拉克转会至西甲马德里竞技。2015-16赛季，奥布拉克以平西甲纪录的场均0.47球的最低失球率获得萨莫拉奖，同时帮助马竞打进欧冠决赛。2016-17赛季，奥布拉克卫冕了萨莫拉奖。2017-18赛季，奥布拉克实现了对萨莫拉奖的三连庄，并帮助马竞夺得欧联杯冠军。2018-19赛季，奥布拉克随马竞夺得欧洲超级杯冠军，个人连续第四年获得萨莫拉奖]。2020-21赛季，奥布拉克随马竞夺得西甲冠军，个人荣膺萨莫拉奖和西甲MVP。

2012年，奥布拉克首次代表斯洛文尼亚国家队出场。2015年，接替萨米尔·汉达诺维奇成为国家队一号门将。

motogp-46-号车手罗西他为什么骑的不是。yamaha？

罗西早在2010赛季中期已经确定转会杜卡迪 刚好也是他和YAMAHA两年合约到期 这次转会促使杜卡迪大力削减在WSBK赛事开支（杜卡迪厂队在2011赛季退出WSBK 这引来部分杜卡迪的死忠粉丝们对杜卡迪付给罗西的高工资引致其后果不满而诱发短期的反罗西运动）

而在09赛季罗西就已经在YAMAHA主动降薪适应金融海啸的负面效应 另一方面YAMAHA继续扶持LORENZO也让罗西感到不适 所以在09赛季的中后期LORENZO可以拿到与罗西一样的赛车套件 意味着两人的车是一样的 也带给我们相当多精彩的缠斗

在2010赛季罗西转会杜卡迪的消息走漏后 YAMAHA再也没有给罗西更新赛车的套件

罗西这么多年对YAMAHA-M1赛车的贡献是有目共睹的 杜卡迪方面也有意促请罗西能够调教出一部更有竞争力的GP赛车

（杜卡迪在WSBK的主战车型1198-V2引擎已经遇到研发瓶颈且也遭受到赛会对赛车限重的阉割 而放眼2012赛季MOTOGP改制1000cc之后 杜卡迪的新GP赛车将会反馈到WSBK赛事 即将有新的V4引擎版本的杜卡迪登陆WSBK 杜卡迪这一步棋是不会错的）

到此，以上就是小编对于2010赛季转会的问题就介绍到这了，希望介绍关于2010赛季转会的2点解答对大家有用。