足球队大事*=*足球大事件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于足球队大事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍足球队大事的解答，让我们一起看看吧。

沙特国家队乘坐的客机引擎着火，机组有何紧急处理方法？

谢谢你给了我一次胡说的机会。客机引擎着火，且机上有乘员，大事也！如果飞机未走飞，应该先紧急疏散乘客，同时机组人员按平时训练的程序灭火。如果飞机已经在万米高空，凶多吉少，只能自求多福了。

引擎起火对航班来说，算是灭顶之灾么？机组通常如何处理？

不算灭顶之灾。要看发生在哪个阶段了，还要看是内部火还是外部火，不同的火情处理情况不同。

内部火是指发动机燃烧室的火焰外延，可能顺着燃油管路开始燃烧，可能供油过多导致喷火等。此时要看发动机的状况，比如内部部件的火警探测是否触发，发动机EGT(EXHAUST GAS TAMPERATURE)如何，发动机转速如何等。

内部火如果在地面，通常需要转动发动机，同时切断供油，让发动机高速旋转产生的风，将火扑灭。在高空，高速迎面低温空气，可以很快将火熄灭。

当火熄灭时，可以依据情况是否重新启动发动机。

外部火是指发动机燃烧室外部安装的部件或者风扇机匣内的润滑部件起火，这些地方都是有过热和火警探测的，当探测到火情时，就会在驾驶舱给出警告。

飞行员使用灭火手柄，给相应发动机灭火。通常是安装在货仓附近的灭火瓶直接喷射海伦灭火剂到发动机。在灭火的同时，会切断发动机的供油、气源、液压源、电源、反推等。

外部火由于发生在燃烧室之外，喷完灭火剂也没啥事，如果主要部件没有损坏，是可以再次启动发动机的。

发动机发生火警的情况是有不少，但是真正燃烧起火的次数还是很少的。沙特国家队这运气也是没谁了，从图片来看，是在低空阶段，危险程度中等，如果在高空可能还更安全一些，如果在起飞和降落阶段，是最危险的。

中等危险程度只是相对而言，对于客机而言，都具备单发起飞和降落的能力。所以，一台发动机起火，就相当于一次震源深度很深的地震，如果你住在危房里，那么危险很大，如果在正常的房子，都没啥事。

总结，有惊无险，当然据当时情况来看，沙特国家队的同学们，惊都没惊。据沙特足联说，“飞机引擎轻微技术故障”，看来问题不大。

如果搜索一下引擎着火的新闻，就会发现这种事情的确不少，不过绝大多数都安然着陆，因为飞行员们已经储备了充足的相关知识。

汉莎航空的空客A321左发起火，

首先，不要惊慌！客机引擎着火的事儿不少，不过单纯因为引擎着火而导致坠机的事件极少发生。一般情况下，首先观察到引擎起火的很可能不是机组成员，而是乘客，所以要尽快而且准确的将火情告知空乘人员，让他们再告诉机组，端坐在驾驶室里的机组不一定能够接收到报警信号的，曾经就有那么一个把没着火的发动机关了导致坠机的案例。

13年我国游泳队乘坐的客机也遇到了发动机起火，原因是雷劈

在机组在接到报告之前，自动灭火系统已经尝试了一次灭火，不过大多数情况下并没有什么卵用。接到报告后飞行员就会关闭这台着火的发动机，随后切断油路电路防止火势进一步的蔓延，再尝试一下手动灭火，不管灭没灭都得通知塔台准备紧急迫降了。迫降的时候也得挑挑地方，在一台发动机关机无法启动反推的时候需要的跑道长度也会更长一些。

落地之后就接受灭火剂的洗礼吧。可惜闹了乌龙，着火的不是这架

降落之前，飞行员还得注意一下油量、液压什么的，客机都有严格的最大降落重量限制，若是剩余的燃油太多那就得早些进行空中放油，如果是跑长途的刚起飞就起火，那放一个小时的油都有可能。现代客机发动机起火的绝大多数原因都是撞鸟引起，如果是撞断的叶片击穿发动机舱，或者火势蔓延到了机翼那就比较危险了，因为有可能已经破坏了液压管线，所以根据情况要做好应急准备。即使安全降落在了跑道上，机组的任务仍然没有完，他们还得让组织乘客逃生呢。

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前不久，沙特阿拉伯国家队在乘坐俄罗斯航空公司的前往参加与乌拉圭的足球比赛时，发生了机体一侧发动机起火的事故，事后断定无人员伤亡，那么问题来了，发生这种情况的时候，机组应该如何处理这种事情呢？

首先来说说发动机起火的危害，首先第一点可以肯定的就是，发动机工作不正常了，降速或者是直接停机空转，在这种情况下机组还能依靠自己的飞行技巧来使用另一边的发动机进行飞行，起码很大概率可以降落，而如果说是危险一点的就是飞机没有自动切断油路供应导致机翼断裂坠毁，所以说这其实是一种很危险的情况，而发动机起火多数发生在飞机起降的时候，因为异物卷入导致发动机起火，而一些紧急的事故甚至会让机组无法察觉，需要乘客的提醒才能第一时间反应过来

而遇到了这种情况机组首先要做的第一件事情就是查看油料供应是否自动切断了，没有的话就进行手动切断，如果失效的话大家就祈祷其不会引发油料管爆炸导致机翼断裂吧，其次就是查看自动灭火装置有没有启动，没有启动的话就需要手动启动，如果还是失灵的话就需要立即关闭引擎，然后就是与塔台进行沟通看看能不能迫降到附近的机场吧，而火灾对乘客舱的影响不大，因为它基本上都有安装防火板，而机翼内防火板就少了，大家只能是祈祷吧！

继李铁带队征战东亚杯后，男篮也是再起波澜，杜峰接手国家队，如何看待这两次大事件？

不太关心中国男子足球队。说一下中国男篮吧，中国篮协通过官方微博宣布，现任广东宏远队主帅杜锋，将接替李楠出任中国男篮主教练一职。今年夏天，中国男篮在本土举办的男篮世界杯中，以5战2胜3负的战绩排名第24名。由于这个成绩不是亚洲球队中最好的，因此失去直通东京奥运的资格。杜锋在接任后的最重要任务就是带队参加明年奥运落选赛，不过由于强队林立，中国男篮出现在东京奥运会上的可能性几乎为零。

行近年底收官时节，国足和男篮出了两件大事，一是里皮拒参加东亚杯，由李铁组建国家选拨队参加。二是杜峰取代李楠执教中国男篮，率队冲击明年奥运会附加赛和2023年世界杯及2024年奥运会。我认为，这两件大事是符合国情和体育运动发展规律的，具体原因，我们从这几方面来分析。

首先，李铁带队男足国家队，首因是里皮和国奥郝伟都拒绝参加，足协只能临时组队。郝伟说得过去，国奥经不起折腾，明年一月就是大考。国足就有欠考虑了，毕竟这是极佳的选人练兵的机会。难道是里皮对自己的队伍已胸有成竹，还是怕输影响名声（前者有希丁克之鉴），加速下课，不一而知。

这也说明了一个问题，洋帅到底能否重用。国字号洋帅不像俱乐部洋帅，俱乐部洋帅全年无休，每周都在拼博，自然性价比很高。而国字号洋帅一年就那么几场比赛，拿着巨额年薪指点下江山，连联赛都懒得观看。这边足协和球迷心急如焚，那边动不动就休假度假，甚至于一点小伤就回家潇洒做寓公，完全是混日子的表现。这在极其讲究责任感，奉献精神的中国人心中觉得不可思议。

所以，大家还是觉得自己人好用，至少用得放心，这么多人都盯着咧！性价比也够高，不至于有国有资产外流的诟病，甚至欠个薪也不敢和你打官司，少数有能力有水平的国产教练如李铁就这样被推上了前线。也说不定这是个备案，万一里皮撂挑子，至少有个熟悉情况的人顶上。

其次，男篮的情况不一样，世界杯主场惨败是需要责任人的，李楠下课是预计之中，只是比预计早了些。说明姚明做事干脆利落，也可及早让广东宏远作选新帅打算，完完整整打完一个赛季。

男篮的这次换帅，是做了四年规划的，不符合规划的尤其是老帅应该是排除在外，如郭士强，李春江等。杜峰年轻，四年弹指一挥间，确实是一个合适的人选。

同时杜峰还是国内新生代教练的顶级存在，球员生涯进过国家队，率队夺过CBA冠军，前男篮蓝队教练，履历足够。唯一一个履历在其之上的是八一队王治郅，但性格不太好强，又没带队取得过突出成绩，估计是备选或下二三个奥运周期的人选。

至于杜峰的能力，我认为还是可以的，至少还是很有霸气血性，抗压能力强。就是有个小毛病，喜欢用人唯亲，用子弟兵打天下，估计到时国家队一大堆广深球员，北方球员想进国家队除非有高人一等的水平，又或者是直接转会到广深球队更加快捷些。

因此，年底的教练调整，是符合国情的，也体现了国内体坛把问责制开始落实到位。不过始终一点，中国人办中国事，洋人提供智慧可以，最终解决问题的还是中国人。虽然现在有这样那样的问题，但依照中国人的智慧，最终都将克服！

到此，以上就是小编对于足球队大事的问题就介绍到这了，希望介绍关于足球队大事的2点解答对大家有用。